Um motor próprio para produção de electricidade com a potência mecânica de 30 CV fabricado pela SULZER - 1939.

O grupo é composto por um motor Semi-Diesel monocilíndrico,
funcionando no ciclo de 2 tempos, acoplado a um alternador por
intermédio de uma correia de transmissão.
O motor monocilíndrico é a mais simples das configurações de motores sendo a mais adequada para motores de baixa potência. Existem motores monocilíndricos de dois e quatro tempos. Estes motores apresentam uma alta vibração e não atingem muita potência; em compensação têm um elevado torque (binário motor). A componente diesel revela uma máquina de combustão interna cuja potência é obtida devido à alta temperatura do ar comprimido no interior do cilindro. O nome deriva de Rudolf Diesel que patenteou o invento em 1892. A invenção dos motores a explosão marca um dos maiores avanços no sector industrial. Existem muitos tipos de motor de explosão que utilizam combustíveis diversos, líquidos ou gasosos, operando sob diferentes ciclos termodinâmicos e possuindo diferentes mecanismos de funcionamento. Ao ser construída para operar em dois ou quatro tempos, significa que cada ciclo de funcionamento pode ocorrer em uma ou duas rotações do veio de manivelas.